钛与海洋—钛在船舶领域的应用和前景
21世纪被称为“海洋的世纪”，是人类大步走向海洋，开发利用海洋的世纪。走向海洋的工程用材必须具有高强度、耐腐蚀、高韧性等特点，钛金属质轻、高强、耐蚀，是优质轻型结构材料，被称为“海洋金属”，特别适于做轻型海工装备，是海洋工程领域的新型关键材料之一。
钛合金是以钛元素为基材加入其他元素组成的合金，具有密度小、比强度大、耐腐蚀性好、耐热耐低温性好、无磁性、抗冲击性好、焊接性能好等突出优点，用钛合金制作船体构件，大大提升了装备的性能。
舰船用钛合金的应用主要集中在俄罗斯、美国、日本、中国等国，经过几十年的研究开发，形成了适应本国发展需求和特色的船用钛合金体系。
（1）潜水艇。俄罗斯在缔造钛合金潜水艇研讨和制作技能上，处于国际领先地位，也是用钛合金钛管最先缔造耐压壳体的国家。
（2）钛合金船。日本在制作钛船方面有很好的实践经验。20世纪90时代，东邦钛公司、日生工业公司、腾新造船所、江腾造船所等都曾缔造了全钛渔船或快艇。
（3）原子动力船。俄罗斯运用钛合金替代不锈钢制作舰船的蒸汽发动机、热交换器、冷却器、克服了腐蚀损坏。
（4）深潜器、救援艇的关联部件。美国、日本、法国先后都缔造深潜器。选用钛和钛合金制作耐压壳体。
（5）声纳导流罩。钛合金声纳导流罩归纳功能优越，被运用于俄罗斯“库尔斯克号”、“钛板明斯克”、“基辅”号航空母舰的声纳体系中。
（6）螺旋桨。螺旋桨资料需求强度高，在海水介质中疲惫功能好、耐冲刷和空泡腐蚀，钛合金可买足上述归纳功能需求。
（7）舰船泵、阀及管系。舰艇上的泵、阀及管子，因为工作条件十分恶劣，运用铜、不锈钢制作管路只要2-5年寿数。替换钛合金后作用杰出，适用于高流速的动海水管路。
钛及钛合金部分零件
1.船体轻。同样大小的船，钛制的船体质量是FRP的30％，比铝合金轻10％。由于钛船表面不需要喷涂防锈涂料，因此还省去了涂料的质量。
2.航速提高。由于船轻，船载发动机就可能小型化。另外，船表面无涂料与水直接接触，也减小了与水的摩擦系数，从而提高了船的速度。
3.燃料费用和CO2生成量减少。钛船的质量轻和高航速使得单位质量、单位航行距离燃料费用大幅度下降。这不仅仅是航行经费的减少，而且还减少了CO2生成量，对防止已成为国际性问题的地球暖化是十分有效的。
4.耐蚀性。钛板在海水中如同pt一样耐腐蚀。因此就不需要喷涂防蚀涂料。
5.废船的再生利用。FRP船的废品很难回收利用，至今还没有找到一种简单而实用的方法。而钛船同铝制船一样，废品可以回收再利用，利于环境保护。
6.优良的稳定性。钛船即使在恶劣的天气下也很少出现纵向和横向的摇晃，高速行驶，也能稳定地航行。
7.噪音、振动小。空转时噪音小，航行时来自波浪的冲击引起的振动也不大，这是对钛制快艇调查结果。
8.寿命长。从实际调查结果推测，Ti船的法定使用年限要比钢、铝船长得多，实际寿命将更长。
近年来，为了提高我国海军装备水平，国家对舰船领域的投资开始增加，许多新项目正在研制之中，比如潜艇、新型驱逐舰等，其用钛量潜力巨大。钛及其合金作为理想的舰船用材料，预计未来市场前景十分广阔，船舶制造业有望成为继航空航天领域之后钛的又一个较大的应用市场。
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